こんにちは！
いつも色々勉強させて頂いています。
今回初めて質問させて頂くのですが、クランクケース内の赤い塗装の件で疑問が有ります。

今回腰下のO/Hをするにあたり、ケース内の塗装が必要なのか悩んでいます。
と言うのも、今回バラしてみると塗装が殆ど残っていなかったからです。
剥がれた塗装はオイルライン等に悪さをしないのか？
ベアリング等への影響は？？？
今回もし塗装をしないので有れば、ケース内のバフ掛けは有効でしょうか？

またクランクをバラす際、周り止めのマイナスネジとクランクピンのナットが結構緩かったのです。
嵌め合い用？等の強力なロックタイトで対処し、周り止めは付けないと言うのは危険ですか？

SKさんの対処方法を教えて頂けると嬉しいです。
宜しくお願い致します。

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ケ−ス内の塗装は耐熱・耐油性のエナメルですから10年は楽に持ちますが
剥がれた? としても溶けてしまうのでオイル穴を詰まらせる事態は聞いた
事が有りません。バフ掛けでも同じ目的になりますね。

クランクナット類はロックタイトの高温用でもOKです。
S&Sフライホィ−ル等は最初からネジ穴さえ開いてませんから。ただ最初
から緩み止めが付いているなら外す必要も無いと思いますよ。(バランス
ウェイトの意味からも)

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早速のお答えありがとうございます。
あの塗料は溶けてしまうんですね！
今回開けた時に９０％位は剥がれていたのに、破片？がどこにもないので不思議でした。

周り止めの件もありがとうございます。
そうですよね、両側に有るし多少重さも変わりますよね。

どうしようか悩んでいたので、納得の答えが頂けて良かったです。
どうもありがとうございました！

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